Ydinsovellusskenaariot ja tyypilliset tapaukset
Minibussikenttä
Yhteensopiva Qihang Automobile Coaster minibussien kanssa. Tuulilasin kaarevan luodinkestävän lasin pinta-ala on 2 neliömetriä ja paksuus 43 mm, mikä täyttää Level B6 suojausstandardin. Se on ollut hyvässä käytössä vuodesta 2022 ja sen luodinkestävä suorituskyky todettiin todellisessa taistelussa Myanmarissa vuonna 2024.
Bussikenttä
Räätälöity Guangdong Huakain muokattuun Dongfeng Chaolong -väylään, joka täyttää GA 668-2006:ssa määritellyt C-tason suojausvaatimukset. Tuulilasin lasin koko on 2226*1356mm, pinta-ala 2,35 neliömetriä ja paksuus 57mm. Se saavuttaa tason F95 suojaustason ja kestää tyypin 95 5.8mm luotien iskun. Se toimitettiin toukokuussa 2024, ja asiakas ilmoitti, että lasilla on korkea mittojen yhteensopivuusaste ajoneuvon koriin ja sen optinen suorituskyky vastaa käyttötarpeita.
Huippu{0}}muokattu ajoneuvokenttä
Yhteistyössä Dongfeng Motor Groupin kanssa kehittääkseen kaarevan luodinkestävän lasin huippuluokan{0}}muokatun Dongfeng Mengshi 917-WJZJC -ajoneuvon tuulilasiin. Lasi voidaan asentaa muuttamatta alkuperäisen ajoneuvon ulkonäköä, jolloin saavutetaan saumaton yhteys ajoneuvon koriin. Massatuotanto alkoi vuonna 2022, ja sen jälkeen tuotteella on ollut vakaa tarjonta.
Suorituskyky ja tekniset kohokohdat
Suojaus ja turvallisuus
Suojaustasot kattavat tason B6, tason F95 jne., jotka kestävät eri kaliipereiden ja -tehoisten ammusten, kuten tyypin 95 5.8mm luotien, iskun. Se voi täyttää erilaisten skenaarioiden suojelutarpeet, mukaan lukien siviiliturvallisuus ja sotilasvarusteet.
Optinen suorituskyky
Moni-kaarevan, korkean tarkkuuden{1}}muovausteknologian ja optisen vääristymän hallintaprosessien ansiosta optisen vääristymän arvo on alle 1 minuutin kaaren ja toissijaisen kuvan poikkeama on alle 10 minuutin kaaren. Tämä ylittää huomattavasti alan tavanomaiset standardit varmistaen selkeän ajonäkymän kuljettajalle ja välttäen visuaaliset virheet, jotka voivat vaikuttaa ajoturvallisuuteen.
Sää- ja kestävyyssuorituskyky
Ottaa käyttöön matalan{0}}rasitusprosessin ja erityiset PC-materiaalit. Se ei vain kestä äärimmäisiä lämpötiloja ja kosteutta, vaan se kestää myös lämpöiskuja, mikä estää lasin rikkoutumisen äkillisten lämpötilamuutosten vuoksi. Samaan aikaan optimoimalla materiaalisuhdetta (lisäämällä epäorgaanisten materiaalien osuutta) tuotteen käyttöikä pitenee entisestään ja ylläpitokustannukset pienenevät.
Prosessin innovaatiot
Tarjoamme erilaisia voimansiirtokomponentteja
Erittäin{0}}tarkkuusmuovaus
Käyttää 3D-skannaus- ja käänteismallinnustekniikkaa saadakseen 3D-digitaalisen mallin alkuperäisen ajoneuvon tuulilasista sen asennettuna. Tämän mallin perusteella suunnitellaan 3D-kuumataivutusmuotit-, tarkastustyökalut ja työkalut. Prosessointi suoritetaan suurilla-CNC-kaiverruskoneilla monikerroksisen lasin-kuuma{8}}kertataivutuksen toteuttamiseksi. Todellisen ulkopinnan ja teoreettisen koon välinen toleranssi on alle 1 mm, mikä varmistaa pinnan ääriviivojen yhdenmukaisuuden ja mukautuu tuulilasin monimutkaiseen muotoon.
Suuri{0}}alueen käsittelykapasiteetti
Suurille-kokoisille tuulilasilaseille, joiden pinta-ala on yli 2 neliömetriä, optimoimalla lämpökentän tasaisuus ja säätämällä materiaalien lämpölaajenemiskerrointa, huonon muovautumiskonsistenssin ongelma korkean-lämpötilojen kuumataivutuksen aikana on ratkaistu. Tämä varmistaa suurien-kokoisten tuotteiden tarkkuuden ja suorituskyvyn vakauden rikkoen perinteisten prosessien lasikoon rajoitukset.
Suositut Tagit: kaareva luodinkestävä lasi tuulilasiin, kaareva luodinkestävä lasi tuulilasien valmistajille, toimittajille, tehtaalle
