Luodinkestävä lasi tuulilasille
Ajoneuvon läpinäkyvänä suojakomponenttina se sopii kaikentyyppisiin ajoneuvoihin, mukaan lukien panssaroidut ajoneuvot, siviiliajoneuvot ja erikoisajoneuvot. Se on yhteensopiva useiden standardijärjestelmien, kuten NIJ, STANAG, EN ja UL, kanssa keskittyen ajonäön ja korkean -intensiteetin suojaukseen. Käytetään armeijan panssaroitujen ajoneuvojen, korkealuokkaisten -luodinkestävien kaupallisten ajoneuvojen, poliisipartioajoneuvojen, pankkien käteiskuljetusajoneuvojen jne. tuulilasissa, se on avain ajoneuvon etusuojukseen, joka vastustaa edestä tulevia luoteja, sirpaleita ja iskulaitteita sekä varmistaa kuljettajien ja matkustajien turvallisuuden.
Keskeiset suorituskyky- ja tekniset parametrit
Tasapaino suojan ja näön välillä
Suojaustaso kattaa NIJ Level 1-4, STANAG 4569 Level 1-4 ja EN 1063 BR1-BR5, jotka voidaan sovittaa vastaavaan suojaustasoon ajoneuvon tarpeiden mukaan; optinen vääristymä ＜1 kaariminuutti, toissijaisen kuvan poikkeama ＜10 minuutin kaaren, minimoi ajon visuaalisen poikkeaman ja takaa nopean ajon turvallisuuden.
Rakenne ja säänkestävyys
Yhdistelmärakenne, jossa on "monikerroksinen epäorgaaninen lasi + erityinen PC + korkea-suorituskykyinen PU-kuuma-sulaliima" (huippu-malleissa on safiirivahvistuskerros), sillä on vahva iskunkestävyys ja se voi absorboida nopeiden luotien liike-energian; se kestää äärimmäisiä lämpötiloja -55 asteesta 100 asteeseen ilman halkeamia tai liimanpoistoa korkeassa lämpötilassa tapahtuvan vanhenemisen ja matalan lämpötilan jäätymistokeiden jälkeen; UV-kestävä pinnoite hidastaa ikääntymistä ja säilyttää vakaan pitkän aikavälin optisen suorituskyvyn.
Koko ja ballistinen yhteensopivuus
Tukee suuren-koon mukauttamista (enintään 2226 × 1356 mm) minibussien ja panssaroitujen ajoneuvojen suurten tuulilasien tarpeisiin; näyte ei osoita tunkeutumista 3-5 osuman jälkeen, eikä todistajalevyssä ole rei'itystä, mikä täyttää eri standardien "nollaläpäisyä" koskevan vaatimuksen.
Prosessin ja mukauttamisen edut
Käyttämällä moni-kaarevaa korkea-tarkkuutta-kertamuovaustekniikkaa suuren-koon ja monimutkaisen kaarevan pinnan muodostamisen ongelman ratkaisemiseksi, käsittelyvirhe on ＜0,1 mm, ja se sopii hyvin ajoneuvon koriin. kaarevan pinnan suunnittelun optimointi tuulilasin aerodynaamisten tarpeiden mukaan tuulen vastuksen ja tuulen melun vähentämiseksi; reunat on vahvistettu, yhdistettynä erityisiin asennuskiinnikkeisiin tärinänkestävyyden ja tiivistyskyvyn parantamiseksi; eri ajoneuvomallien asennusliitäntöihin sopeutuessa ei vaadita muutoksia alkuperäiseen ajoneuvorakenteeseen, korkea asennustehokkuus, soveltuu massamuokkaukseen ja räätälöityihin skenaarioihin.
Suositut Tagit: luodinkestävä lasi tuulilasiin, Kiina luodinkestävä lasi tuulilasien valmistajille, toimittajille, tehtaalle
