BR tason 3 luodinkestävä lasi
Se täyttää EN 1063:1999 -standardin BR3-tason suojausvaatimukset, ja se kohdistuu tehokkaisiin-revolveriuhkiin ja on ydintuote keski---huippuluokan{{6}suojausskenaarioihin. Se soveltuu aseistettujen poliisin kevyiden partioajoneuvojen sivuikkunoihin ja etutuulilaseihin, huippuluokan luodinkestävissä -luokan kaupallisissa ajoneuvoissa sekä pankkien käteiskuljetusajoneuvojen pääikkunoihin. Sitä voidaan käyttää myös läpinäkyviin suojaseiniin tärkeissä paikoissa, kuten hallituksen vastaanottohuoneissa ja sähkönjakelukeskuksissa, mikä tarjoaa korkean{10}}intensiteetin suojan pistooliuhkia vastaan.
Keskeiset suorituskyky- ja tekniset parametrit
Suojauskyky
Se kestää tehokkaasti 0,357 Magnum -kaliiperin täysmetallivaippaisen/kartiopistoolin/pehmeän -ytimisen pistoolin (FJ/CB/SC-tyyppi, nimellismassa 10,2±0,1 g) luotien iskun, peittäen täysin kaikki BR1-BR2-tason suojakohteet ja pystyy käsittelemään voimakkaiden ampumisuhkien.
Ballistisen suorituskyvyn indikaattorit
Testietäisyydellä 5,00 ± 0,5 m ja luodin törmäysnopeudella 430 ± 10 m/s, 500 × 500 mm:n näyte ei osoita tunkeutumista kolmen osuman jälkeen (iskunvälillä 120 ± 10 mm), ja alumiinifolion todistajakerroksessa ei ole sirpaleiden tunkeutumista. Komposiittirakenne, jossa on "monikerroksinen epäorgaaninen lasi + erityinen PC + safiiriaihiovahvistuskerros", sen kineettisen energian absorptiokyky on 20 % suurempi kuin perinteisillä tuotteilla, eikä sirpaleiden roiskumisen vaaraa törmäyksen jälkeen ole.
Keskeiset edut
Integroimalla safiiriaihioiden kemiallisen läpinäkyvyyden ydinteknologian, se saavuttaa kevyen rakenteen ja varmistaa samalla suojaavan suorituskyvyn, ja sen paino on 15 % pienempi kuin saman tason perinteisten tuotteiden paino. 72 tunnin korkeassa-lämpötiloissa 85 asteessa ja matalassa-lämpötiloissa -25 asteessa suoritetun iskunkestävyystestin jälkeen sen rakenteellinen vakaus ei osoita vaimennusta, vaan se mukautuu eri alueiden ilmasto-olosuhteisiin.
Prosessin ja mukauttamisen edut
3D-CNC-käsittelytekniikkaa hyödyntävä se tukee monimutkaista moni-kaarevan pinnan muotoilua (kuten kaarevia etulasit), joiden todellisen ulkopinnan ja teoreettisen koon välinen toleranssi on alle 1 mm, ja se mukautuu huippuluokan ajoneuvojen kaarevien suunnittelutarpeisiin. Asennuksen aikana se on varustettu erityisellä jäykällä kehyksellä ja puskurikuminauhoilla, jotta varmistetaan jännityshäiriöt testauksen ja käytön aikana, samalla kun varmistetaan aerodynaaminen suorituskyky asennuksen jälkeen vaikuttamatta ajoneuvon ajovakauteen.
Suositut Tagit: br level3, Kiina br level3 valmistajat, toimittajat, tehdas
